9月新能源车销量翻番,五菱宏光电动车超特斯拉夺冠

澎湃新闻记者 陈楚薇


在传统销售旺季“金九”到来之时,国内新能源车市迎来久违的反弹。


乘联会最新数据显示,9月国内新能源乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%,环比增长24.1%。


从细分类型来看,其中插电混动车销量2.2万辆,同比增长55%;纯电动车的批发销量10.2万辆,同比增长105%。乘联会分析,9月电动车高低两端强势增长趋势明显,其中A00级销量达3.25万辆,份额提升到纯电动的32%。


这不得不提到近期五菱宏光“火出圈”的MINI EV,新车于7月24日正式上市,9月份销量达到了2.015万辆,成为新能源汽车领域增长最快车型之一。


值得一提的是,就纯电动车市场而言,五菱宏光MINI EV已经反超国产特斯拉Mdoel 3,成为国内纯电动车销量冠军。


根据乘联会发布的最新数据显示,9月特斯拉在中国销量为1.13万辆,略低于8月的1.18万辆,位居9月新能源乘用车企销量排名第三,位于五菱宏光和比亚迪之后。


五菱宏光MINI EV的热销得益于低廉的价格,新车共推出3款不同配置版本,售价区间仅为2.88-3.88万元,分为120km和170km两种续航里程版本可供选择。不到四万的售价让五菱宏光MINI EV成为了不少限牌城市首选的“占号神器”。


虽然输给了五菱宏光MINI EV,但对于大部分新势力造车企业而言,特斯拉仍旧难以超越。根据乘联会数据显示,造车新势力9月销量排名依次为:蔚来(4708辆)、理想(3504辆)、小鹏(3478辆)、威马(2107辆)、哪吒(2020辆)、零跑(1050辆)。


可以看到,9月,国内新势力三强的蔚来、理想、小鹏月销量相加,才能与特斯拉Model 3一款车型相“抗衡”。


特斯拉自今年1月国产交付开始,已连续8个月月销量过万,宛如一只“猛虎”,搅动国内的新能源车市。


不仅如此,10月1日,特斯拉再次宣布调整产品价格,国产特斯拉Model 3标准版续航升级版降到25万元以内,对于新能源车市的“杀伤力”无疑还将进一步提升。


责任编辑:陈华


校对:张艳


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